這裡附上的是我看了很多交易心理面的書籍,從中將有感覺的句子抄錄在筆記本理,
頁數差不多有6頁左右隨便取了2面拍出來~這樣有時沒太多時間重新看書,就看筆記即可!
(最好可以再開盤前看過一遍,可以時時提醒叮嚀自己下單的心態!)
看多看久了,自然而然會變成脫口而出的話語,進而內化成心法,
也較容易在交易過程中碰到類似情況而有所體悟,
每換一本筆記本我就重抄一次,以經不知道寫過幾遍了...(也許我太閒了~)
隨後附上的是我平日作的功課,
紀錄的內容:
1.當天留倉庫存(內含張數成本收盤價,後面補記庫存標的法人買賣超)
2.單日損益+一周內的累計損益
3.盤勢分析,自己判斷當時盤勢需要警惕自己的話,+大盤三大法人買賣超+大盤資券變化
4.進出評估,用ABCDE等級區分
*風險控制 *停損執行 *進場點位 *情緒及體能 自己為自己當天的表現打分數
5.檢討 整體操作的檢討+每一檔當天已實現損益以及下單的單股市值並註記是當沖還是波段的損益
虧損或獲利金額單股有超過本金1%的特別畫線
6.統計數據 區別當天已實現當沖筆數和波段筆數 平均下單規模 勝率 平均損益
7.找隔天想觀察標的
8.近期最適合的操作方式(以自己的經驗判斷)
最後每一週在依每天有的統計數據做出周統計數據
偶爾會註記那些特定時間點那些標的可能會有什麼訊息(從每日看的個股新聞中尋找資訊)
這2張圖時間應該是2012年12月7日隨機選的,沒特別意義,那時本金約有了40萬在交易!
有超過獲利或虧損4000元(本金的1%)畫線,每周再累計統計數據,
觀察獲利超過4000元和虧損超過4000元的金額和比例去檢視自己的操作,
(裡面分當沖或是波段,對我而言有留倉就認定是波段.........
)
其實做功課的形式沒一定標準,重點在於態度上的檢討和持之以恆,
以現在來看當時下單的金額真的算很小,但我想說明的是,資金的累積都是由小開始的,
如何加快累積的速度,並不是過度放大交易的金額或是單壓一次賭住,
要以練好基本功的方式打底,才能等到心理籌碼乾淨後的噴出!
今天開車去券商的路上,一直被某些車子S型變換車道的方式超車,
(並不是我開的慢,是他們不知道在趕什麼...)
突然有感而發,以前我的過度交易的時期,是不是就像那些車主急著想到目的地,
抬頭望去由於路上壅擠,那些車子還是在我的視線範圍內,並不是真的可以快多少...
也許用時間去換算只是快個5分鐘到公司,但卻增加了多少倍的危險性??(尤其今天早上還飄雨!)
就像我曾幾度賺取較大的獲利,卻在某次急於趕路的交易生涯中出意外了...
是否較安全的方式,更可以長長久久的穩健的到達目的地!?而且真的不會差多少時間...
還是不知道他們在趕什麼...X的!!
頁數差不多有6頁左右隨便取了2面拍出來~這樣有時沒太多時間重新看書,就看筆記即可!
(最好可以再開盤前看過一遍,可以時時提醒叮嚀自己下單的心態!)
看多看久了,自然而然會變成脫口而出的話語,進而內化成心法,
也較容易在交易過程中碰到類似情況而有所體悟,
每換一本筆記本我就重抄一次,以經不知道寫過幾遍了...(也許我太閒了~)
隨後附上的是我平日作的功課,
紀錄的內容:
1.當天留倉庫存(內含張數成本收盤價,後面補記庫存標的法人買賣超)
2.單日損益+一周內的累計損益
3.盤勢分析,自己判斷當時盤勢需要警惕自己的話,+大盤三大法人買賣超+大盤資券變化
4.進出評估,用ABCDE等級區分
*風險控制 *停損執行 *進場點位 *情緒及體能 自己為自己當天的表現打分數
5.檢討 整體操作的檢討+每一檔當天已實現損益以及下單的單股市值並註記是當沖還是波段的損益
虧損或獲利金額單股有超過本金1%的特別畫線
6.統計數據 區別當天已實現當沖筆數和波段筆數 平均下單規模 勝率 平均損益
7.找隔天想觀察標的
8.近期最適合的操作方式(以自己的經驗判斷)
最後每一週在依每天有的統計數據做出周統計數據
偶爾會註記那些特定時間點那些標的可能會有什麼訊息(從每日看的個股新聞中尋找資訊)
這2張圖時間應該是2012年12月7日隨機選的,沒特別意義,那時本金約有了40萬在交易!
有超過獲利或虧損4000元(本金的1%)畫線,每周再累計統計數據,
觀察獲利超過4000元和虧損超過4000元的金額和比例去檢視自己的操作,
(裡面分當沖或是波段,對我而言有留倉就認定是波段.........
其實做功課的形式沒一定標準,重點在於態度上的檢討和持之以恆,
以現在來看當時下單的金額真的算很小,但我想說明的是,資金的累積都是由小開始的,
如何加快累積的速度,並不是過度放大交易的金額或是單壓一次賭住,
要以練好基本功的方式打底,才能等到心理籌碼乾淨後的噴出!
今天開車去券商的路上,一直被某些車子S型變換車道的方式超車,
(並不是我開的慢,是他們不知道在趕什麼...)
突然有感而發,以前我的過度交易的時期,是不是就像那些車主急著想到目的地,
抬頭望去由於路上壅擠,那些車子還是在我的視線範圍內,並不是真的可以快多少...
也許用時間去換算只是快個5分鐘到公司,但卻增加了多少倍的危險性??(尤其今天早上還飄雨!)
就像我曾幾度賺取較大的獲利,卻在某次急於趕路的交易生涯中出意外了...
是否較安全的方式,更可以長長久久的穩健的到達目的地!?而且真的不會差多少時間...
還是不知道他們在趕什麼...X的!!
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