台灣「百年斷崖」即將逼近 中鋼招考，各路人馬爭搶3萬4薪資 95年9月20日，台灣國營企業賺錢第一把交椅的「中鋼」要招考425名員工，其中「工程師 」125人，「技術員」300人，各路英雄好漢蜂擁而至，非但碩士一籮筐，連博士都披掛上陣，總計36,000人報考，錄取率約1.2％。 然而要通過初試、複試，考完機械設計原理、機械製造常識等各項專業科目後，薪資是多少呢？錄取後「工程師」基本薪資為34,800元，而「技術員」基本薪給更只有25,700元，然後每年並另視營運獲利情況及員工績效表現核發獎金，搶破頭的中鋼待遇並不是傳聞中的每月12萬元以上，每月領12萬元的是老員工。中油招考新人，薪資不過26,212元95年10月29日，另一國營企業中國石油，委託台灣金融研訓院辦理雇用人員甄選，錄取人員試用期間6個月，試用期滿成績合格予以正式僱用，試用期間比照評價4等1級支薪(月支22,936元)，正式僱用後按規定支給評價5等1級薪給(月支26,212元)；未來薪資升等再依中國石油公司待遇調整比照辦理，也就是說，辛苦搶進中油的薪資也不是每月八、九萬元。郵局也重裝上陣，但起薪不過31,130元95年12月3日則是郵局招考新人日期，專業職「內勤」由53級每月31,130及60級元每月24,530元起薪，專業職「外勤」則由60級每月24,530元起薪，駕駛外有加給5,732元，傳聞待遇優渥的郵局，其實只是起薪2、3萬元而已，而且要考上並不是件易事。 高雄捷運招考109人，報名1萬2千多人搶26,000元高雄捷運公司於 97年9月16日 招考新員109人，但報名的卻有一萬兩千多人，其中許多大學畢業、甚至是碩士畢業，很多都降級報考薪水少、職位低的工作。 職位較高的「師級」，薪水3,1000元起跳，準備錄取21人，必須大專以上學歷才可報考，而「員級」預備錄取88人，學歷只需高中職以上程度即可，雖然起薪只有26,000元，但很多有些碩士畢業的考生，寧可放棄待遇與職位較高的「師級」，反而降級報考「員級」，原因無他，競爭實在太過激烈，先求「有穩定工作機會」再說。在報考高結的一萬兩千多名考生中，大專和大學程度就佔了78%，研究所畢業的比例更是不少，但錄取率僅1.06%，競爭激烈可以想見。 在高捷工作並不輕鬆，但待遇卻差強人意而已，大環境就業不易，每回高捷招考照樣擠破頭。薪資「斷崖現象」到處可見為什麼國人